Παριανές υποκειμενικότητες

ΔΗΜΟΣ ΠΑΡΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΙ ΧΑΡΤΕΣ GOOGLE MAPS  σε συνεργασία με την Clean Blue Paros Χάρτης με κάδους https://www.google.com/maps/d/u/0/edit... Χάρτης με τα μηχανήματα φιλτραρισμένου νερού: https://www.google.com/maps/d/u/0/edit... Χάρτης με τα τασάκια στις παραλίες (GOPA PROJECT) https://www.google.com/maps/d/u/0/edit... Σημεία σίτισης αδέσποτων ζώων https://www.google.com/maps/d/viewer... Οι επιχειρήσεις μαζί με το Gopa Project, τα μηχανήματα νερού, και τις παραλίες που κάνουμε τις παράκτιες έρευνες https://www.google.com/maps/d/u/0/edit...

Σύμφωνα με τον Πλάτωνα, ενώ όλοι οι άνθρωποι διαθέτουν ψυχή, έχουν δηλαδή συναισθήματα, αισθητηριακές παραστάσεις και στοιχειώδη τουλάχιστον δυνατότητα κρίσης, ελάχιστοι είναι αυτοί που θα μπορέσουν τελικά να αφιερωθούν στον δρόμο της νόησης. Άρα ο αγώνας δεν διεξάγεται ουσιαστικά ανάμεσα στην ψυχή και στο σώμα, αλλά ανάμεσα σε αντίθετες δυνάμεις της ίδιας της ψυχής. Η ψυχή λοιπόν διαιρείται σε τρία μέρη. Το πρώτο και κατώτερο ονομάζεται «επιθυμητικό» και είναι η έδρα των ηδονών και των πάσης φύσεως επιθυμιών. Το δεύτερο ονομάζεται «θυμοειδές» και είναι έδρα του πάθους. Και το τρίτο είναι το αθάνατο μέρος της ψυχής μας, το «λογιστικό», που στεγάζει το λογικό και την ορθή κρίση. Τα τρία μέρη της ψυχής βρίσκονται σε διαρκή διαμάχη, με κυρίαρχη την αντίθεση φρόνησης και ηδονής, «λογιστικού» και «επιθυμητικού». Η σωστή ζωή και η κατάκτηση της ευδαιμονίας εξαρτάται από την εναρμόνιση των μερών της ψυχής, που επιτυγχάνεται με την ηγεμονία του λογιστικού στα κατώτερα μέρη της ψυχής. Τότε ο άν

Τις τελευταίες ημέρες παρακολουθούμε τα κοινωνικά δίκτυα και τον τύπο να κατακλύζονται από αναρτήσεις και δημοσιεύματα που προκαλούν μεγάλη ανησυχία στους πολίτες για “επιδρομές” από “επικίνδυνες” μέδουσες και “άγριους” καρχαρίες. Ενδεικτικό είναι και το δημοσίευμα ενός ελληνοαμερικανού σκηνοθέτη - ο οποίος δηλώνει μη σχετικός με τα θέματα των θαλασσών - αλλά έχει κάνει πολλούς να αναρωτιούνται εάν τα χταπόδια έχουν εγκέφαλο και στα 8 τους πόδια και άλλους να σκέφτονται μήπως η κατανάλωση τους αποτελεί αντικυβερνητική στάση. Με αφορμή τα τελευταία αυτά viral κείμενα και άλλα τόσα fake news που κυκλοφορούν ανά καιρό, αναρωτιόμαστε πώς γίνεται στην Ελλάδα που η ιστορία μας είναι επί χιλιάδες χρόνια άμεσα συνδεδεμένη με τη θάλασσα να υπάρχει τόσο μεγάλη άγνοια για όλα όσα ζουν σε αυτή.

Νίνα Γεωργιάδου Ο ΕΠΙΔΟΤΟΥΜΕΝΟΣ ΣΚΑΣΜΟΣ, η εξαγορασμένη ερήμωση, ξεκίνησε με τις: • ΑΓΡΟΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΤΗΣΕΙΣ. Έτσι, ξεχερσώθηκαν τα χωράφια και η χώρα που κάλυπτε, με δική της παραγωγή, πάνω από το 90% της εγχώριας κατανάλωσης, κι έκανε εξαγωγή λαδιού, κρασιού, καπνού και ζάχαρης, εισάγει τώρα μέχρι και τα κρεμμύδια. • ΟΙ ΕΠΙΔΟΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΠΑΣΙΜΟ ΤΩΝ ΚΑΪΚΙΩΝ, έκαναν χιλιάδες σκαριά κομμάτια και θρύψαλα, πέταξαν χιλιάδες καπεταναίους και πολλαπλάσια πληρώματα στην απόγνωση της ανεργίας και άφησαν τη χώρα που περιβάλλεται από τη μεγαλύτερη ακτογραμμή στον κόσμο, δίχως αλιεύματα γιατί το τσάκισμα της πρωτογενούς παραγωγής βαθαίνει την υποτέλεια.

Με κρότο καταρρίπτει το κυβερνητικό αφήγημα περί λήψης ουσιαστικών μέτρων για την ανάσχεση της ακρίβειας, το αναλυτικό ρεπορτάζ του Euronews που περιγράφει την δεινή οικονομική κατάσταση στην οποία έχουν περιέλθει οι πολίτες της χώρας μας.   Στο ρεπορτάζ του Hans von der Brelie αποτυπώνεται μία ζοφερή πραγματικότητα, την οποία ωστόσο δύσκολα μπορεί να διαβάσει ή να δει στα ελληνικά συστημικά ΜΜΕ.   Όπως περιγράφεται η σύγχρονη ελληνική καθημερινότητα στο αναλυτικό ρεπορτάζ: «Έγκυες έφηβες μαμάδες με άδεια ψυγεία, αδύναμοι συνταξιούχοι με λογαριασμούς ρεύματος να εκτοξεύονται στα ύψη, ψαράδες που σταμάτησαν να ψαρεύουν – επειδή τα καύσιμα των σκαφών είναι πολύ ακριβά, αγρότες που σταμάτησαν τη γεωργία – επειδή δεν μπορούν να πληρώσουν για λιπάσματα ή ζωοτροφές, γονείς δεν μπορούν πλέον να αγοράσουν παγωτό για τα παιδιά τους και άνεργοι που περιμένουν στις ουρές σε συσσίτια και κοινωνικές κουζίνες».   Φιλοξενώντας μαρτυρίες από νέους γονείς, ανέργους, αγρότες και ψαράδες που

Για αποφυγή παρεξηγήσεων θα θέλαμε να σας υπενθυμίσουμε ότι τα τηλέφωνα για την κλήση ασθενοφόρου στην περιοχή της Πάρου είναι τα ακόλουθα: 1. Το απευθείας τηλέφωνο του ΕΚΑΒ Πάρου 2284052597. Αποτελεί τον ταχύτερο τρόπο επικοινωνίας. Όταν το ΕΚΑΒ βρίσκεται ήδη σε περιστατικό, το συγκεκριμένο τηλέφωνο εκτρέπεται στο υπηρεσιακό κινητό το οποίο διαθέτουν μαζί τους οι διασώστες 2. Ο ενιαίος Ευρωπαϊκός αριθμός κλήσης έκτακτης ανάγκης 112. Στο παρών νούμερο μπορεί να επικοινωνήσει κανείς απολύτως δωρεάν ακόμη και χωρίς κάρτα sim ή ελεύθερο χρόνο ομιλίας. Οι υπάλληλοι του 112 θα φέρουν σε επαφή το ΕΚΑΒ Πάρου με τον καλούντα. Καλούμε όλους τους κατοίκους και επισκέπτες του νησιού να μην τηλεφωνούν στο 166 (το οποίο εκτρέπεται εκτός Πάρου σε αναρμόδιες υπηρεσίες όπως τα Νοσοκομεία Σύρου και Νάξου) ούτε στο Κέντρο Υγείας της Πάρου. Στην τελευταία περίπτωση, ο εργαζόμενος του ΚΥ που θα απαντήσει το τηλέφωνο, απλά θα παραπέμψει στα δύο πιο πάνω τηλέφωνα για απευθείας επικοινωνία του καλούντα με το

 

Είναι το πιο παλιό και κλασικό, για τους λάτρεις της πεζοπορίας, μονοπάτι του νησιού και ενώνει τις Λεύκες με τον Πρόδρομο. Για να το ανακαλύψετε, θα αναζητήσετε το παλιό καφενείο του Λουκή, στις Λεύκες. Εκεί είναι η αφετηρία του. Είναι ένα μονοπάτι 3,5 χιλιομέτρων, στρωμένο με πλάκες και παριανό μάρμαρο, που η ιστορία του χάνεται στους βυζαντινούς χρόνους (1000 μ.Χ.).

Με χαρά σας ανακοινώνουμε τη δημιουργία 4 σηματοδοτημένων πεζοπορικών διαδρομών στην κοινότητα Κώστου συνολικού μήκος 26 χλμ. Ένα δίκτυο διαδρομών με αφετηρία και τερματισμό την Πλατεία του Κώστου, σας περιμένουν να τα περπατήσετε και να τα εξερευνήσετε.  Το πρώτο βήμα έγινε, με προσανατολισμό την θεμελιώδη στοχοθεσία της ομάδας μας, τη χάραξη πεζοπορικών διαδρομών. Η αλληλεπίδρασή μας με το σύλλογο του ΜΕΑΣ Κώστου συνετέλεσε σε μια δημιουργική συνεργασία, αναδεικνύοντας τη σημαντικότητα της κοινότητας και της δυναμικής της. Σε αυτή την πεζοπορική «διαδρομή», το αίσθημα της ικανοποίησης είναι αρκετά μεγάλο, μιας και ο Κώστος πλέον είναι το μοναδικό χωριό στην Πάρο και ενδεχομένως και στις Κυκλάδες, που διαθέτει ένα οργανωμένο δίκτυο πεζοπορικών διαδρομών. 

Στις 9 Αυγούστου του 1978 επρόκειτο να συμβεί το χειρότερο αεροπορικό δυστύχημα στα ελληνικά χρονικά. Ένα Boeing 747 της Ολυμπιακής απογειώθηκε από το Ελληνικό με προορισμό τη Νέα Υόρκη, μεταφέροντας 400 επιβάτες και 18 μέλη πληρώματος. Κατά την απογείωση ακούστηκε μία έκρηξη από το δεξιό μέρος του αεροσκάφους, με το πλήρωμα να αντιλαμβάνεται ότι ο ένας κινητήρας είχε τεθεί εκτός λειτουργίας. Λόγω της απώλειας ισχύος το αεροπλάνο αδυνατεί να πάρει ύψος και κυριολεκτικά ξύνει τις ταράτσες των πολυκατοικιών της Αθήνας. Ο κυβερνήτης Σήφης Μιγάδης και το πλήρωμά του έχουν πλήρη επίγνωση της κατάστασης. Το αεροπλάνο είναι καταδικασμένο να πέσει. Παρ’ όλα αυτά δεν εγκαταλείπουν την προσπάθεια και μέσα από έναν συντονισμό ενεργειών και κρίσιμων αποφάσεων αγωνίζονται για το απίθανο. Ο μηχανικός προσπαθεί να αποκαταστήσει μέρος της ισχύος και ο Μιγάδης επιχειρεί να κρατήσει το αεροσκάφος παράλληλο με το έδαφος και όσο το δυνατόν πιο χαμηλά, μειώνοντας ταυτόχρονα και τις αεροδυναμικές αντιστάσει